Описание

Описание

исторической маршрут туристско-краеведческой направленности рекомендованный  для прохождении группами учащихся с образовательными, воспитательными, познавательно-исследовательскими, рекреационными, спортивными целями в рамках выполнения нормативов для получения отличительных знаков достижений в сфере детского туризма и краеведения

Наименование мероприятия - по объектам Владивостокской крепости

Вид туризма     Пешеходный

Сложность маршрута -  однодневный  поход выходного дня

Целевая аудитория  - дети возраста с 7 лет 

Протяженность и продолжительность - маршруты с посещение объектов Владивостокской крепости  однодневные. Протяженность зависит  от места  начала активной части маршрута и выбранного объекта составляет до 10 км. Каждый объект Владивостокской крепости интересен сам по себе,  имеет богатую историю и  достоин посещения и внимания. На их основе можно разработать множество учебных программ туристско-краеведческой направленности.

Сезонность - маршрут доступен круглый год.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Владивосток изначально строился не как город, а как чисто военный пост на берегу бухты Золотой Рог.  Но с течение времени  военное поселение начало обрастать и гражданским населением. Идея превратить город в крепость принадлежала главному военному инженеру Восточно-Сибирского Военного округа полковнику Павлу Фёдоровичу Унтербергеру. Он и пробивал и получал на то великоцарское разрешение.

Первые батареи, защищавшие порт, были построены в 1878 г. на м. Голдобина, Эгершельда и Бурном.  Официальный статус крепости город получил с поднятием крепостного кейзер-флага  в 1889 году. В настоящий момент Владивостокский крепость 

объявлена памятником военной истории и архитектуры федерального значения, а на базе береговой Безымянной батареи, реконструированной для музейных целей в 1989 - 1995  создан  основан Государственный музей-заповедник «Владивостокская крепость».)

Владивостокская крепость— комплекс уникальных долговременных оборонительных сооружений, построенный в конце XIX— начале XX века во Владивостоке и его окрестностях. При постройке был учтён опыт Русско-японской войны, поэтому крепость является наиболее укрепленной из всех крепостей, строившихся и перестраивавшихся в данное время. К 1914 году строительство крепости было завершено примерно на 2/3, однако даже в связи с началом Первой мировой войны строительные работы не останавливались. И только после революций работы над крепостью окончательно прекратились.

Крепость принадлежит к числу самых мощных приморских крепостей мира, создавалась исключительно русскими военными инженерами и строителями, солдатами, саперами. К Первой мировой войне это была одна из немногих крепостей, которая имела надежную оборону со стороны суши. В ней были учтены все недостатки, повлекшие падение Порт-Артура в 1904 году. В то время крепость имела около пятидесяти береговых батарей, способных противостоять самым мощным кораблям противника, шестнадцать фортов, десятки береговых капониров множество опорных пунктов и сухопутных батарей. Все сооружения снабжались электроэнергией и соединялись между собой дорогами и подземными кабелями связи. Обеспечивалось быстрое развёртывание минных заграждений совместно с флотом. На нескольких основных фортах для защиты от артиллерийского огня были возведены семь тоннельных и одна казематированная казарма, более трёх километров подбрустверных галерей и шесть километров тоннельных ходов.

Крепостные сооружения строились с учётом всех достижений фортификационной науки того времени. Они прекрасно вписаны в пересеченный рельеф местности, что значительно увеличивает их боевые возможности. Примечательно, что неприступная крепость была возведена всего за несколько лет перед началом Первой мировой войны. Строительство шло в гористой труднодоступной местности, впервые в практике фортификационных работ были использованы подвесные канатные дороги. Качество и прочность возведенных сооружений и их последующая модернизация позволили сохранить своё значение в течение нескольких десятилетий. Это послужило одной из причин, по которым японское правительство не решилось вступить в войну на стороне гитлеровской Германии.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТОВ

ФОРТ №1 ЦАРЯ МИХАИЛА ФЁДОРОВИЧА

Самый маленький по площади из местных фортов проекта 1910 года, тем не менее, довольно массивный. Построечная стоимость — 2 млн. 730 тыс. 880 рублей. Был рассчитан на роту пехоты и дополнительно на полуроту для обороны примкнутого редута. Вооружение — 8 пулемётов на брустверах, шесть 3-дюймовых противоштурмовых пушек, шесть 3-дюймовых скорострельных пушек в промежуточных полукапонирах и девять 57-мм скорострельных пушек в кофрах и горжевом капонире. На данный момент объект  не доступен

ФОРТ №2. ИМПЕРАТОРА ПЕТРА ВЕЛИКОГО

Форт Императора Петра Великого. Находится на горе Варгина - 458 м (высота 217). Самый крупный форт Владивостокской крепости. Является передовым пограничным фортом, что обусловило его первоочередное строительство и максимальную мощь элементов. С горы отлично просматривается прибрежная полоса Уссурийского залива и почти все форты линии обороны 1910 года. Форт является интереснейшей достопримечательностью всей крепости и г. Владивостока, но в настоящее время доступ на него ограничен.

Форт №3 ИМПЕРАТРИЦЫ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

Увлекательный военно-исторический маршрут на один из уникальных фортов Владивостокской крепости. Форт расположен в пригороде Владивостока (район Дальхимпрома), в 30 минутах езды на машине от центра и находится на горе Попова. По своей конструкции напоминает австрийский форт Ханика или укрепление Фев в немецкой крепости Мец. Рассчитан на две роты пехоты и полуроту крепостной артиллерии, десять 57-мм скорострельных пушек, восемь пулемётов и четыре 3-дюймовые противоштурмовые пушки. Первоначальная сметная стоимость форта 1 млн. 402 тыс. золотых рублей. В 1970-1990 годы на его территории размещались радиолокационные станции ПВО. Форт занимает огромную площадь и имеет размеры около 1000 м по фронту и 400 м в глубину, а общая длина его подземных и закрытых сообщений составляет порядка 1.5 км.
Форт строился в цепочке северной линии обороны Владивостока по проекту 1910 года, вплоть до момента, когда грянула Великая Октябрьская Революции. Именно по этой причине строительство не было завершено, к примеру, не построена казарма, пекарня и портал тыльного выхода. Тем не менее, участники экскурсии пройдут около 1500 м по внушительным по масштабу тоннелям и подземным помещениям форта.

ФОРТ №4. ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I

Форт №4 отличается от других доступных фортов Владивостокской крепости увеличенной высотой бетонного бруствера, это инженерное решение может напомнить конструкцию южноамериканских ступенчатых пирамид древности. Также форт интересен наличием и хорошей сохранностью редкого типа подземелий - тоннельных казарм, в которых до недавнего времени располагался защищенный узел связи командного пункта. Объект расположен в центре Седанкинского хребта, в ясную погоду - великолепные панорамы на все стороны света, город - как на ладони.

ФОРТ №5 - ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА ОСВОБОДИТЕЛЯ

Форт Императора Александра Освободителя". Находится на горе Зубрицкого - 352 м. Занимает довольно обширную территорию. Сопоставим с 7 и 6 фортами.
По своей форме напоминает растянутый квадрат (ромб), в северо-восточном углу которого находится двойной кофр, а в юго-восточном - одиночный кофр.
К сожалению, здесь, как и на других фортах (за исключением ФОРТА №2), не построена бетонная горжевая казарма.
В настоящее время форт доступен для осмотра

Форт №9 КНЯЗЯ РЮРИКА

Форт  построен на горе высотой около 160 метров, расположенной к востоку от полуострова Кондатенко в бухте Воевода. Форт выполнен по проекту военного инженера Величко 1910 года и, как и все объекты этого периода, остался неоконченным из-за революции и Первой мировой войны.
При строительстве фортификационных сооружений по проекту 1910 года были применены множество новаторских технологических решений. Благодаря привязке объектов к пересеченной местности формы фортов становятся ассиметричными. Постройки располагаются на большом расстоянии друг от друга, «прячась» в складках рельефа, поэтому основной упор делается на развитую многоуровневую систему коммуникаций. Появилась тенденция к укрупнению объектов – фортификационные сооружения, построенные в те годы, имеют толщину бетонных перекрытий до 4,5 метров, а площадь фортов в среднем превышает 13 гектаров!
С 1910 года строительством руководил военный инженер Иванов, с 1915 года его последовательно сменяли подполковник Утешев и генерал-майор Федоров. В 1917 году работу заморозили. В советское время форт №9 использовали сначала как командный пункт

Форт предназначен для защиты южной части побережья острова и бухты Иванцева от высадки десанта неприятеля. Полуостров Кондратенко был бы идеальным местом для установки осадных орудий и проведения инженерной атаки противником, если бы не форт №9. Рассчитан он на одну пехотную роту, 4 скорострельные пушки, 8 противоштурмовых и 14 капонирных, а также 20 пулеметов.
Протяженность фронтальной части форта – 850 метров. Центральная часть опоясана рвом с трех сторон, а по тылу прикрыта проволочным заграждением. По фронту возведен бетонный бруствер – насыпь, предназначенная для укрытия от огня неприятеля. Строительство объектов на правом фланге остановилось на начальных этапах: вырыт ров, сделаны выемки под основные элементы сооружения, частично началось бетонирование.
Форт в большей степени соответствует проекту Величко, чем все остальные объекты, построенные в 1910 году – состоит из двух укреплений, сообщающихся друг с другом, и имеет большое количество соединенных между собой подземных и наземных сооружений.
Константин Иванович Величко (1856-1927) — русский военный инженер, автор множества научных трудов о фортификации. Считается одним из основателей русской фортификационной школы, главным принципом которой была организация крепостных сооружений, предназначенных для активной обороны. Так, в крепостях разрабатывались многочисленные пути сообщения, орудия маскировались и передвигались, и т.д.

Интересные факты о форте №9
По этому объекту можно изучать этапы строительства фортификационных сооружений проекта 1910 года – от начальных земляных работ до полной готовности укрепления.
Это наиболее мощный форт из расположенных на острове Русском, он имеет самое большое количество бетонных сооружений.
Это единственный форт Русского острова, у которого есть контрминные галереи, предназначавшиеся для защиты крепости от минной атаки противника в случае осады.
Контрминные галереи строились в тех местах, где грунт не мог обрушиться в результате взрывов. Как правило, они выступали за пределы сооружения на несколько десятков метров (разумеется, под землей). В конце галереи закладывались снаряды, которые срабатывали, когда солдаты неприятеля находились прямо над ними.
У форта самая развитая сеть подземных коммуникаций на острове.
С форта открывается великолепный вид на большую часть острова и прилегающие территории – бухты Воевода и Рында, острова Попова, Рейнеке и Шкота. В хорошую погоду горизонт просматривается на много километров.
Форты Владивостокской крепости проекта 1910 года – последние построенные такого рода объекты в мире. Несмотря на всю их мощь и внушительность, на миллионы выделенных на постройку средств и на годы, понадобившиеся на их возведение, эти форты никогда не должны были разразиться огнем по войскам неприятеля. Крепость не единожды спасала Приморье от налетов врагов – спасала одним своим присутствием. Руководство армий противников отчетливо понимало: пойти на противостояние с фортами крепости – верная смерть даже для самого многочисленного войска.

ФОРТ№10  .  КНЯЗЯ ОЛЕГА.

Расположен на острове Русский в 1,7 км северо-восточнее перешейка острова Шкота на высоте 172,4.
Строитель и проектировщик — военный инженер капитан И.Д.Греков, после достройкой форта руководили капитан А.П.Фирсов, военный инженер подполковник Утешев, генерал-майор А.Л.Фёдоров.
Прикрывает от высадки десанта на побережье близ дамбы острова Шкота и высоту в долине реки Малая Воеводиха. Пожалуй, наименее мощный из фортов проекта 1910 года. По изначальному проекту был рассчитан на роту пехоту, шесть противоштурмовых лёгких, две 3-дюймовые скорострельные и девять 57-мм капонирных пушек. В центральной части форта располагается бетонный бруствер с подбрустверной галереей, два убежища для выкатных скорострельных трёхдюймовок и два бетонных барбета. Так же имеется отдельное артиллерийское убежище с земляным барбетом в горжевой части. По периметру форт должен был быть опоясан проволочным заграждением, которое фланкировалось двойным кофром (на пять 57-мм пушек, два пулемёта и прожектор). Из крыльев кофра было выведено 4 воздухозаборных канала, набитых из бетонных тюбингов. Потерн и контрминных галерей не имеется. Под горжевую казарму был лишь вырыт котлован.
В 1932-34 годах в подбрустверной галере форта разместился командный пункт расположившейся поблизости 180-мм батареи № 982. Для этого перестроили помещения в галерее, пробили фурнель (вертикальная шахта глубиной почти 30 метров) и заглублённую потерну до огневой позиции батареи, а на бруствере установили бетонный наблюдательный колпак, рубку управляющего огнём и броневую рубку дальномера.

ФОРТ №11. КНЯЗЯ СВЯТОСЛАВА ИГОРЕВИЧА

Форт – часть знаменитой Владивостокской крепости, включающей в себя 119 объектов. Среди многообразия элементов крепости форты стоят особняком – по замыслу, именно они должны были являться основными оплотами безопасности и спокойствия для жителей России и особенно Владивостока в те годы, когда существовала реальная угроза японского вторжения.
Форт №11 – один из шести фортов, построенных на острове Русском. Форт расположен в южной части острова, севернее мыса Тобизина, на который в случае нападения легко мог высадиться десант неприятеля. Из-за скалистых и крутых берегов полуострова на нем невозможно разместить тяжелую артиллерию, а из-за близости Тобизина к берегу японцы не смогли бы разбить там лагерь. Поэтому форт спроектирован по облегченной конструкции — под защиту от обстрела из корабельных крупнокалиберных орудий на дальних дистанциях и из среднего калибра полевых орудий на ближних дистанциях.
Строительство форта началось в 1910 году, после одобрения Николаем II решения об укреплении Владивостокской крепости 28 июня 1909 года. Общий бюджет проекта по укреплению восточных рубежей России был сродни нынешним – около 100 млн. рублей, огромные по тем временам деньги. Постановлением Совещания министров в августе 1909 г. были определены сроки работ – 10 лет.
Форт был спроектирован новым по тем временам способом, специально для неровного рельефа Русского острова – все сооружения, рвы, линии огня полностью повторяли изгибы местности. В настоящее время экскурсии по форту проводятся на глубине до 11м, истинная же глубина сооружения гораздо больше.
Форт Князя Святослава Игоревича имеет необычную форму – сильно растянутый многоугольник. Форт вытянут по фронту на 800 метров и прикрыт рвами с фронта и с тыла. Стрелковый бруствер форта №11 – самый длинный среди аналогичных сооружений во Владивостоке (около 350 метров!) и имеет самое большое количества артиллерийских барбетов. Форт рассчитан на роту пехоты, 10 единиц скорострельных пушек и 8 единиц противоштурмовых. Из подбрустверной галереи ведет несколько выходов-сквозников, где предполагалось укрывать орудия.

На левом фланге есть изолированное убежище для пушек, правый же фланг так и не был достроен. Там предполагался смежный с остальным укреплением отсек с бруствером, подбрустверной галереей, убежищами для личного состава и пушек.
Барбет — земляная насыпь под орудия на внутренней стороне бруствера.
Бруствер (от нем. brustwehr – грудная защита) – насыпь в крепостном сооружении, которая предназначена для сокрытия от наблюдения противника и для защиты от вражеского огня.
Проектирование форта №11 и дальнейшее руководство процессом застройки поручили военному инженеру капитану Ушакову. Строительство продвигалось небывалыми по тем временам темпами.
С 1914 года из-за войны темпы строительства и размер финансирования значительно снизились. Пришлось отказаться от постройки казармы и тыльного капонира, но даже в таком виде форт №11 был мощным оборонительным сооружением.
В 1917 г. форт был законсервирован. В 1923 г. Владивостокская крепость была упразднена, и форт подвергся разграблению. В 1934 году в преддверие Второй мировой войны форт снова вернули к жизни – он стал опорным пунктом для личного состава и пушек построенной недалеко от него Ворошиловской батареи. В годы войны здесь располагался госпиталь для раненых на 200 коек.
На время Второй мировой войны форт снова начал активно использоваться. До начала 90-х гг. он был на балансе у военных, позднее был признан памятником культуры. К нынешнему времени форт постепенно приходит в упадок, страдая от набегов вандалов.

ФОРТ №12. ВЕЛИКОГО КНЯЗЯ ВЛАДИМИРА СВЯТОГО

Форт  расположен на горе Ахлестышева возле бухты Парис. Назначение форта – защита Саперного полуострова от прорыва вражеской пехоты, целью которой могли быть береговые батареи на мысе Новосильского и полуострове Каразина. Эти батареи имели огромное значение для защиты пролива Босфор Восточный. Форт рассчитан на роту пехоты, 2 противоштурмовые и 6 скорострельных пушек.
Владивостокская крепость – одно из немногих морских фортификационных сооружений, которое выполняло свои функции без существенной поддержки флота. Именно поэтому сухопутный фронт крепости развит не менее, чем морской – приходилось считаться с возможностью высадки неприятельского десанта.. По форме форт  напоминает гигантскую бабочку, «крылья» которой – левый люнет и правый редут. Их должна была объединять оборонительная казарма, опоясанная стрелковым окопом.
долговременное оборонительно сооружение, защищенное с фронта и с боков валами и открытое с тыла.
Огневая мощь форта усилена по сравнению с остальными фортами острова Русский. С левого люнета обстреливается десантоопасный участок возле мыса Ахлестышева, с правого редута — промежуток между фортом и бухтой Новик и подступы к форту №11.
В советское время форт снова использоваться сначала как склад боеприпасов для Ворошиловской батареи, а позже, в 70-х, его задействовали как пункт размещения радиотехнических средств для зенитно-ракетного дивизиона ПВО.

Форт отличается декоративной отделкой фасада, а в одном из помещений до недавнего времени находилась уникальная фресковая икона Архангела Михаила Архистратига, сейчас практически уничтоженная вандалами.
Архангел Михаил – защитник душ умерших, глава святого воинства ангелов, находящихся на страже закона Божьего. Также религиозная традиция приписывает ему победу над сатаной и роль судьи на Страшном суде.

Форт Великого Князя Владимира Святого – одно из сооружений Владивостокской крепости, сыгравшее ключевую роль не только в защите рубежей Родины от неприятельского нашествия, но и в развитии школы русского фортификационного строения. Сложно переоценить ценность – как военную, так и историко-культурную – этого громадного сооружения. С каждым годом становится все больше желающих прикоснуться к историческим тайнам прошлого века – на форте не бывает недостатка в экскурсантах со всех уголков земли.

ФОРТ КНЯЗЯ СУВОРОВА

 Форт, сооруженный по проекту военного инженера А.М.Новицкого, измененному военным инженером Э.О. Мааком в 1904 г., находится на вершине горы Суворова. Со всех сторон обнесённый рвом, выбитым в скале, форт имеет в плане форму вытянутого пятиугольника. Фланкирование рва осуществлялось из трех одиночных и одного двойного (в восточном углу рва) бетонных кофров. Бруствер форта – земляной, в его северо-западный (левый) фас встроен промежуточный левосторонний полукапонир на четыре орудия. Еще один правосторонний полукапонир, пристроенный к горжевой казарме, находится в юго-западном (горжевом) фасе. Посредине северо-восточного (напольного) фаса расположено заглубленное убежище личного состава. В траверс, расположенный северо-восточнее левостороннего промежуточного полукапонира встроено бетонное убежище для артиллерии. Посредине длинного юго-западного фаса имеется въезд во внутренний дворик форта, здесь же находится вход в горжевую казарму, которая сообщается с промежуточным полукапониром юго-западного фаса. Из казармы в центр форта ведет заглубленная потерна, из которой имеется сквозной выход во внутренний дворик форта. К северо-западу от казармы находится каземат артезианской скважины. В 1930-е годы фасад казармы был изменен в результате замуровывания окон и амбразур промежуточного полукапонира, казарма была обвалована землей. В ее напольной стене был пробит выход во внутренний дворик форта, прикрытый коленчатым сквозником. Выходы из потерны были замурованы. В послевоенные годы у северо-восточного фаса форта возвели большое убежище, обвалованное сверху, состыкованное со старым убежищем, и соединили его потерной с выходом из старой потерны. В 70-е годы XX столетия из легких железобетонных конструкций и кирпича были возведены планшетный зал и ряд других помещений, состыкованных с горжевой казармой, а также выполнены небольшие пристройки к сооружениям памятника.

Остальные объекты

Царский недостроенный тоннельный пороховой погреб № 11. В народе - "Три пещеры" (хотя, на самом деле, пещер четыре). На данный момент вход во вторую пещеру засыпан, четвёртая только начата.
Чтобы добраться до 3 пещер, нужно доехать до ост. Варяг, дальше пойти пешком около 4-5 км по лесной дороге.
Расположение — южный борт долины реки Седанка, юго-западный склон горы Седанка (высота 302.0) в 0.6 км от вершины. Юго-западнее форта № 6.
Строился в 1912-1914 годах, строитель — военный инженер В.В.Буйко.
Постройка не была закончена, произведены лишь земляные и скальные работы. Имеются три земляных тоннеля (с одной шахтой под вентиляцию). В народе именуются «Три пещеры»

Пороховой погреб №13 на мысе Экипажный, в центре бухты Новик, построен в 1912-1915 годах по проекту военного инженера Проценко.
Это единственный погреб проекта 1910 года, где было сделано 5 тоннельных хранилищ, потернах, глубиной до 100 метров.
Два хранилища были выстроены под снаряды, два, большей высоты, предназначались для хранения зарядов, и одна потерна – под хранение запалов.

На этом список объектов Владивостокской крепости не исчерпывается, есть большое количество прочих достойный и интересных объектов Владивостокской крепости достойных  посещения с историко-краеведческими целями и изучения. 

интересные ссылки

http://tour.primorsky.ru/guide/vladivostokskaya-krepost

в качестве 

прочитать о системе поощрений действующей в детском туризме 

http://new-ducpk.ru/wp-content/uploads/2020/06/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE-%D1%81%D0%B8%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BE%D1%89%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%94%D0%AE%D0%A2-%D0%BE%D1%82-2018-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.pdf

оформление подтверждающих документов выполнения нормативов в МКК ДЮЦ Приморского края

http://new-ducpk.ru/?page_id=3582